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螺杆式空气压缩机的一些理论知识

发布者:    时间:2018-09-05    浏览次数:

空压机的各项结构特点和性能特点各有不同,螺杆式空压机是用机械做功,将大气中的空气压缩到一定压力的设备。在做功期间,一定会有“热”的产生。而过多的“热”,会降低设备效率,缩短使用寿命。

螺杆式空压机_博莱特(上海)贸易有限公司

1、级中某流道喉部处的气流达到临界状态,这时气体的容积流量已是最大值,任凭压缩机的背压再降低,流量也不可能增加,这种工况也成为阻塞工况。

2、流道内并没有达到临界状态,即未出现阻塞工况,但压缩机在较大的流量下,机内流动损失很大,所能提供的排气压力已很小,几乎接近零能量,仅能够用来克服排气管道中的阻力以维持这样大的流量,这就是离心式压缩机的最大流量工况。

因为离心机排气量非常大,叶轮转速很快,所以需要多级压缩,而正是这种形式导致了上述两种工况的产生。而螺杆压缩机因为结构和转速的不同,不会有上述问题的出现。

降温的最直接方法就是“热交换”,这时候就需要冷却器。

风冷螺杆式空压机与水冷螺杆式空压机1、风冷空压机与水冷在机器运行参数上没有明显区别,均适合长期连续运转。2、传统观念有水冷冷却效果优于风冷的情况,这有两方面原因:(1)能够在大排量空压机上采用风冷方式的只有少数一些技术完备,工艺前列的国际大公司方能作到,故众多不具备这方面能力的生产厂家长期在客户中灌输水冷优于风冷的观念,形成思维惯性。(2)忽略用水冷方式对循环水质的长期要求。3、采用风冷方式空压机的优势:风冷空压机与水冷在机器运行参数上没有明显区别,均适合长期连续运转。

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以上就是一些参考意见,请大家参考。